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Qui est le MOROP?
Les produits des fabricants de modèles réduits européens étaient fort différents par le passé, phénomène dû essentiellement aux différentes philosophies de développement utilisées à l’époque. Par l’extension des activités du modélisme ferroviaire après 1950, des établissements furent fondés qui fabriquaient des véhicules, des rails et autres accessoires ou composants pour fournir le marché. Le manque d’uniformité en ce qui concerne les dimensions, l’écartement, le système d’alimentation électrique, le système d’attelage, les voies et dimensions de roues se firent sentir sensiblement à l’encontre du développement.
Entre-temps les associations nationales d’amis du modélisme ferroviaire se consultèrent, pour en 1954 fonder une fédération européenne MOROP, dans un premier temps sous le nom de "Fédération Européenne de Modélisme Ferroviaire" et plus tard "Fédération Européenne de Modélisme et Amis des chemins de fer d’Europe".
La fédération faîtière européenne MOROP compte aujourd’hui 19 associations nationales avec plus de 30'000 membres de 16 pays européens. En plus des groupements nationaux actifs depuis de nombreuses années émanant de UE, les associations de Hongrie, Pologne, Roumanie, Slovaquie et Tchéquie sont aussi membres du MOROP. L'objectif principal de la fédération est le développement, la révision et le renouvellement des Normes Européennes pour le Modélisme ferroviaire (NEM). Cette tâche incombe à la "Commission Technique" du MOROP, qui assure le suivi et adapte régulièrement les normes. Les représentants des associations affiliées travaillent activement dans les organes du MOROP.
Chaque année, fin août/début septembre, a lieu le congrès dans un des pays membres. Celui-ci comprend une séance de travail de la commission technique et comme pour chaque association, l’assemblée des délégués statutaire durant laquelle les futures activités et lignes directrices de la fédération sont discutées. En plus du "programme cadre", des excursions et activités liées au monde ferroviaire sont proposées aux participants pour rendre le voyage captivant, car les participants sont informés au sujet des activités ferroviaires du pays et de la région où a lieu le congrès.